5月油价-五月油价多少

原油负油价：美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面。

温馨提示：

①以上解释仅供参考，不作任何建议。

②入市有风险，投资需谨慎。

应答时间：2020-08-03，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

[平安车主贷] 有车就能贷，最高50万

原油负数是哪天

这是一张让人心碎的图

缅甸五月中的油价

92号汽油竟然只卖4.9元！

不过这不是重点

重点是这油是咱们出口到缅甸的！

那同期咱们的油价呢？

答案是7.4元！

一样的油，卖到国外算上运费不是应该更贵么？为啥国内油价反而贵一半还多？

要搞清楚这个问题真心不简单！得从油价的构成讲起！

油价的构成

国外的汽油零售价格一般由四个部分组成：

1、原油成本一般占比42%；

2、精炼成本19%；

3、政府税费22%；

4、运输和销售成本17%。

再来看看我们国家的汽油价格构成。

根据权威资料，我国油价有近一半是各种税，比例高于美国的22%，这是我们油价比国外贵的重要原因。

另一个原因是能源供应安全相关的，我国石油资源并不算很丰富，而且存在有效资源递减、含水比例上升、开采难度大等难题。目前来看，要提高开采技术和保障开采产能需要较大的投入。按照之前的数据，我国开采石油的成本大约在40美元一桶，如果国际油价低于这个价，将导致我国国内石油开采出现亏损，因此发改委低于40美元一桶不再降油价的政策有这方面因素的考量。

此外，国家建立是有储备以保障燃油供给安全，这也需要成本之处，这些钱其实都得车主出了。

原来油价上涨简简单单一个数字，背后有那么多原（tao）因（lu），受教受教！

这次周年庆，我们为各位老司机们准备了各种福利

免费送油、违章办理、年检送礼、新车福利、车品特惠...

总有一种你想要！

点击阅读原文马上领取

点击阅读原文，参与活动赢好礼！

油价暴跌的原因，是什么意思

原油负油价：美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面。

一、原油负数意味着运输成本或存储成本超过其本身的价值。惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

二、主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。

三、因为疫情原因，全球需求量骤减，同时储油设施用用尽容量的趋势，5月的期货交割日期临近，WTI原油期货价格暴跌，因交易员被迫平掉多头头寸，以免在没有库容的情况下购入实物原油。

简单的说，跌的都是五月的期货，五月的期货明天交易截止，你今天不移仓，一手就是四万加仑的石油实物给你，往哪里放？储藏费都要亏。所以到现在还没移仓的，拼命卖，不管价格，白送，倒贴 ，怎么都要把仓位平掉。

四、份瑞穗期货主管Bob Yawger表示：“WTI原油期货跌至负值，这是历史性的一天。这表明没有空间储存原油，基本要随水冲走，原油一文不值。现在的状况是是输油管道和库存都是满载，但是很奇怪的一点是，EIA数据并没有显示当前库存原油达到最大储能。暴跌的原因还有做多5月合约的交易者急于平仓。”

油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面。

温馨提示：

①以上解释仅供参考，不作任何建议。

②入市有风险，投资需谨慎。

应答时间：2020-08-13，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

[平安车主贷] 有车就能贷，最高50万

油价下跌，6月份开始94、95号汽油、0号柴油最新限价！

伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。

今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。

油价终于涨了！频频减产对OPEC有什么影响呢？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！这两天随着国内成品油价格调整落下帷幕之后，在今年第九次油价调整完成后，国内成品油价格再次迎来上涨，一时之间，油价涨价成为很多农民收藏的问题。

现在已经进入到五月中旬，在下一次油价调整当中，国内成品油价格有没有可能迎来下跌。

就到6月份92，95号汽油零号柴油又有哪些新的变化趋势，今天老道就为大家做一个系统展望。

油价下跌！6月1日起：油价大变？92、95号汽油！0号柴油最新限价！

老道说：首先涉及到油价调整情况来看，从2022年开始一直到现在，国内产品价格迎来持续性上调。

这一方面说明，受到国际原油价格涨价的影响，油价已经达到高位水平。

另外一个方面也为我们预示着，在油价持续上涨的同时，基层成品价格要想呈现大幅涨价可能性变得越来越低。

首先，从最近这几轮成品油价格调整的情况来看，国内成品油价格虽然呈现持续上调，但是上调的幅度并不算大。

比如在5月16日启动的这一次成品油价格调整中，基层油价的涨幅总体维持在300元每吨以下。

所以从油价的变化趋势来看，这也再次说明随着成品价格的持续上涨，在一定程度上也影响了基层油品消费需求。

国际原油出口国也将通过调整原油出口量，来尽量刺激油品市场的消费热情。

不过从长期趋势来看，受到俄罗斯和乌克兰冲突影响，油价短期或将继续呈现坚挺态势。

但从长期趋势来看，老道认为国内成品油价格很有可能会迎来阶段性下调。

首先在2月份开始，一直到现在的俄乌冲突已经逐步进入到平缓阶段，这在一定程度上也为国际原油的供给带来了改善。

另外，美国原油、布伦特原油虽然在近期已经开始迎来上调。

不过涨跌调整是原油价格行情的主旋律，基层油价也会随着这一轮涨跌调整变化迎来适度调整。

按照我国油价调整机制来看，如果油价涨跌幅度超过50元每吨，就会进行顺势调价。

所以在经过最近几次的油价上涨之后，进入到5月底6月初的最新一次油价调整很有可能会再次迎来下调。

毕竟已经达到高位运行的国际原油价格后期涨价空间相对有限，国内油价自然也会因为国际原油价格逐步下跌呈现下调趋势。

按照油品调价的总体势能来看，老道认为在6月份开始之后，国内油价有很大概率就会迎来下跌变化，一直高涨的92，95号汽油、零号柴油价格也将迎来顺势下调。

保守判断基层油价预计下调幅度或将维持在两百元每吨左右，折合跌幅在0.15~0.18元每升。

在近一段时间也希望大家能够重点收藏一下地方加油站制定的相关成品油价格优惠活动，适时适量择机加油。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道坚信有国家的各项三农政策的保障，哪怕油价上涨加大了我们农民出行的成本，我们农民的生活水平也不会下降。

在这里也恳请您顺手点击文末右下角再看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

依稀记得油价跌穿水平线的那一天，国内著名的原油宝案件发生，无数原油宝客户纷纷登上天台。如今过去了近1个多月，经过OPEC的不断努力，油价终于出现回升。这次油价的回升，OPEC的史无前例的减产起到了重大作用。

从WTI油价走势来看，在OPEC+继续推进减产和欧美多国持续放宽疫情管制提振需求前景等主要利好因素支撑下，五月份国际油价整体呈现上涨态势。

在5月上旬，受OPEC及签注减产协议的非OPEC产油国开始大规模减产提振油市氛围，再加上美国一些独立炼油公司也宣称减产的影响，欧美原油期货上涨，但是市场需求方面仍然疲软，一定程度抑制了国际油价涨幅。

到了五月中旬，由于沙特阿拉伯和其他产油国宣称加大减产力度，但由于国际原油市场对复苏乏力的石油需求仍然担忧重重，国际油价的变化不大明显。

到了5月下旬，油价开始呈现上涨的趋势。由于担心减产力度不及需求骤降导致国际油价盘中大幅度振荡，布伦特原油期货收低。然而美国原油库存出现下降的迹象，尚有剩余容量，且汽油需求有上升趋势，美原油连续第四个交易日上涨。到了月末，尽管美国原油库存增加，但是美国汽油需求增长，库欣地区原油库存持续大幅度减少，美国原油产量继续下降，国际油价呈震荡走势。

目前，OPEC的领导者沙特和俄罗斯之间并没出现意见相左的局面，合作的结果好得令人难以置信。在执行的第一个月，签署OPEC减产协议的20个产油国中，多数产油国的减产执行情况好得惊人。这可能是他们在原油价格跌至负数时感到绝望的一个迹象，也可能反映了在需求崩溃的世界里，销售石油的艰难。

随着经济力量推动石油产商削减产出，该协议之外的产油国也发挥了自己的作用。这些举措的力度十分惊人，美国的原油产出在下滑，数据显示美国石油产量在两个月内减少了160万桶/日或12%；加拿大阿尔伯塔省的石油产量下降了四分之一，即减少100万桶/日。

但是对于石油减产的量，他们需要保持谨慎。虽说目前情况有所好转，而且提高产量的诱惑实在太大，但油价的回升不应被视为打开水龙头的许可证。五月初旬，沙特阿拉伯及其邻国经商议后一致决定，在6月份进一步减产。进一步的减产可能会导致市场上每天减少120万桶石油，并使沙特阿拉伯下个月的石油产量降至每天750万桶，这是20年来的最低水平，除非去年沙特石油加工厂遭受袭击之后才会出现这种情况。

一昧的减产对于国家的经济是有弊的，所以在OPEC集团中的一些产油国(比如俄罗斯)仍渴望遵守他们在4月份达成的协议，并在7月初开始重新增产。而OPEC面临的一个挑战是，它完全有权利这样做。他们经过艰苦谈判达成的协议，内置了“日落条款”，即允许参与者在7月开始放松减产力度。如果他们这样做了，可能会导致200-400万桶/日石油供应迅速恢复。

他们中有人提出的一个想法是修改4月份的协议，将5-6月的产量目标一直延长到年底。但是这个延长减产时间的想法还没有获得俄罗斯的认同。

但有迹象显示目前沙特和俄罗斯似乎正试图避免另一场冲突。上周，在俄罗斯总统和沙特王储的通话中，两国同意密切协调。我推测，在OPEC和非OPEC产油大国的共同努力下，距离油价回升到以前的日子指日可待。