甘肃0号柴油历史油价表-甘肃负十号柴油油价

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到八月中旬，对于我们农民来说，随着秋收的日益临近，一年一度的农忙也已经正式开始。

尤其是这些年，随着机械化的普及，在农业生产方面农机具发挥的作用越来越大，在前段时间有很多农民兄弟留言，在8月份国内油价是否还会迎来下调，一路大涨的成品油价格能否迎来下跌？如果你也关心国内油价的变化，今天老道就为大家做一个系统汇报，根据目前国际原油市场的相关情况来看，国内成品油价格很有可能还会再次迎来暴跌，具体情况咱们一起来说一说。

油价暴跌，8月15日加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价。

老道说：首先谈到油价调整，我们都知道根据我国产品价格管理办法来看，影响油价涨跌的关键因素还是要看原油价格。

在原油价格里边，美国原油和布伦特原油价格的涨跌变化尤为关键。

根据老道了解到的相关消息，国际油价在上周五再次迎来下跌，总体跌幅达到2%左右，随着这个信息的发布，也再次为我们预示着在8月23日即将启动的国内成品油价格调整当中，油价迎来下跌将成为大概率事件。

而且经过连续两次油价调整之后，目前国际原油价格变化率下跌3.45%，按照这个比例换算得出油价预计的下跌幅度将达到185元每吨，折合每升1.5元左右。

根据我国产品价格调整机制的相关规定，十个工作日为一个周期进行油价调整，最新一轮的国内成品油价格调整将在8月23日、24日开始，而现在距离8月23日还有一周的时间。

老道相信，在美国原油和布伦特原油接连下跌的过程中，国内成品油价格还有进一步回落的空间。

现在全球的原油价格会迎来下调，还是跟经济的发展有密切关系。

市场对于欧洲和美国经济发展前景的担忧显著提高，导致国际油价在最近一段时间已经开始加速回落。

现在我们了解到，美国原油价格已经从原来的每桶120美元跌落至现在90美元每桶左右。

从现在整个原油市场的情况来说，目前的油价也已经回落至俄乌爆发冲突之前的水平。

综合这些信息来看，在8月23日启动的国内成品油价格调整里，油价迎来下跌不是大问题。

根据目前国内成品油价格的相关报价情况来看，92号汽油价格预测下跌幅度在0.15元每升，最终报价折合8.28元每升；95号汽油价格预测跌幅为0.16元每升，最终报价折合为8.82元每升，零号柴油价格预计跌幅为0.15元每升，最终报价折合8.02元每升，而这样的报价为预测性报价，并不是8月23日最终的油价调整之后国内成品油价格的实际现价。

所以到了8月23日，老道还是会继续为大家带来关于油价调整的最新情况，让我们一起拭目以待。

下轮油价调整日期是什么?

根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

2021年的10月9日晚间24时，国内打开了新一轮的成品油调整窗口。此前根据各机构的推算预估，加满50升油箱所增加的费用可能会在每升7元-12元左右。但是随着调价窗口的打开，成品油价格的增加也就一目了然了。

国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？

下一轮油价的调整时间是2020年4月15日24时。

2022年以来国内油价已经调整了6次，而这6次都是上调，并且幅度还不小，根据数据显示，今年以来汽油已累计上调1.48元/升，柴油累计上调1.63元/升，以100升的油箱为例，年初加满一箱油跟现在相比就相差最少150元左右。

目前国内的油价是92号汽油均价为8.78元，95号汽油均价9.37元，98号汽油均价10.31元，0号柴油均价是8.43元，这个价格应该也已经算是历史最高水平了，让很多开油车的车主都感觉压力山大，所以油车车主最期待的一件事就是油价能够降下来。

而我国油价能不能降下来并不是我们自己能够决定的，因为我国石油70%都是靠进口，国内油价高低是受国际油价在影响的，当国际油价上涨时，国内油价也会跟着上涨，反之国际油价下降时，国内油价也会跟着下降，而具体什么时候上涨或者下降，我们有具体的调整日期，一般是每十个工作日就会对国内油价调整一次，按照国内油价调整时间表来看，2022年第七次油价调整将会在4月15日24时进行。

当然国际形势瞬息万变，目前距离15日的调整时间还有9天左右的时间，国际油价会继续下跌，还是出现反弹没有人知道，所以这个数据也只是预测而已。但是从目前国际形势来看，下跌的概率会更大一些。

由于国际能源署继续讨论成员国联合释放原油储备应对供应缺口，国际原油期货价格5日收盘时下跌，并且美国战略原油储备预计将从5月份开始投入市场，在几个月内每天释放100万桶石油的计划，总量预计达到1.8亿桶，这些原油储备的释放，一定程度上减少了一些油价上涨的压力。

在9月18日24时间，国家发改委对国内油价进行了新一轮的调整：汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。

而与广大车主息息相关的加油站的汽油、柴油，也有了不少的下降。92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。

本轮油价调整的具体原因还是国际原油市场出现了连续下跌而造成的。

海外新冠肺炎疫情持续蔓延，印度疫情加速扩散，南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下，欧洲疫情有所反弹，对原油需求造成打压；美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束，更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。

在前不久，欧美原油市场出现连续下跌走势，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，?地板价?已经再次开启。有数据表明，截至9月14日收盘，参考原油变化率为负9.25%，因当前原油均价40美元/桶以下，所以国内9月18日24时下调?地板价?以上部分。

早在9月15日，花旗经济学家的警告称，今年秋冬季节可能出现第二波疫情，这种信息再次冲击已经遭破坏的石油需求。标普全球资讯的总裁称，如果需求没有反弹，OPEC+将采取?微妙的平衡行动?。阿拉伯石油投资公司的首席执行官也同样发出警告，他认为能源领域的投资也将受到?巨大冲击?。

在今年早些时候，WTI原油期货5月合约价格历史上首次跌至负值，深层次的原因是疫情封锁，以及石油库存迅速增加导致库存空间不足。

今年4月份的时候之所以会出现负油价期货原油，最核心的原因就是由于整个全世界受到疫情黑天鹅的影响，全世界的需求出现了大规模的锐减，在需求大规模锐减的情况下，石油的库存开始迅速增加，但是增加的石油库存又没有办法进行消耗掉，这导致了在石油交割的地点也就是美国的库欣地区。

大量的石油储存设备全部都处于满负荷的状态，在这样的情况下，必然会导致新的石油完全无法交割，所以在这样的情况下出现了非常严重的石油价格下跌，负油价就是因为这样的一个情况所产生的。

其次，我们再来看当前为什么石油的问题依然严重？对于我国来说，实际上我们已经实现了整个疫情防控的复产复工，虽然在个别地区仍然有一些零星的病例出现，但是整体上来说，中国已经取得了前所未有的成绩，在这样的情况下，实际上中国当前的问题并不严重。

国内油价的下跌对于我们普通老百姓而言是一件好事，至少减少了我们用油的成本支出，当然，我们更加希望油价进一步下跌，但显然，目前进一步下跌的可能已经没有什么空间了。