国内油价再迎喜讯-国内油价将迎新调整

国庆节后，油价或将下调，将会带来哪些利好？

油价降低影响最大的是如今公交车及其出租车行业了，实际上，现在大部分公交车早已广泛使用电瓶车了，石油价格对这种电瓶车而言大部分没影响，但实际上，还有很多车辆使用是指燃油车换句话说油电混合汽车，这种公共汽车仍需要耗费大量原油，所以油价立即降低会引发成本大幅降低。同样，天天都在各大城市跑得的士乃是更为需要考虑石油的价格，由于出租车的电瓶车占比其实也不高，所以基本绝大多数的士都那么必须给油。因此给油降低对于这类出租车驾驶员而言，能够减缩自身成本，从而得到更高权益，这对这俩领域来说是一个利好。

油价降低是指的是成品油批发降低，但实际上，是以石油到成品油批发都存在着降低，这也就意味着从石油化工企业中获取原材料的公司能通过石油价格的降低进而从这当中获得更多权益，从这一点来看，油价降低也可以很大程度上的减缩这些公司成本。例如护肤品及其沥清还有一些电子行业，这种毫无疑问都少不了石油的人物，所以油价降低对我们的日常生活实际上也会有一定的益处，我们的日常生活商品的价格将会降低。

油价降低对于化工厂石油业的影响也是比较大的，油价降低是指的是成品油批发降低，但是实际上，要以原油到成品油批发都会存在降低，这便意味着从石油化工企业中获得原料的企业可以通过石油价格的降低从而从这当中得到更多是利益，从这类角度看，油价降低还可以特别大水准的缩减这样的公司的成本。比如护肤产品以及沥清还有一些电子产业，这类不容置疑都离不开原油的英雄，所以油价降低对于我们自己的日常日常生活实际上也会有一定的好处，我们自己的日常生活产品的价格也有可能降低。

喜讯！9月21油价大跌，迎来第7次油价下调，95重回“8元时代”！

作为上汽大众首款自主设计研发的量产车型，朗逸自2008年面世至今，便在细分市场积攒了不小的人气。究其原因，正是因为上汽大众的设计研发团队能够结合中国消费者的真实需求，在综合产品力方面对历代朗逸家族车型进行深度优化，让不同时期的国内紧凑型家轿消费者都能感受到上汽大众的过硬产品力与满满诚意。

最近，上汽大众方面传来了朗逸家族最新车型——朗逸新锐将于不久之后在国内上市的喜讯。结合此前品牌方已公布的信息，自主汽车网也将在本文对朗逸新锐的综合产品力进行全方位解读，从而让更多读者明白，为何朗逸新锐有实力成为十万级家轿车当中的质价比王者。

领先同级车的丰富配置，这样的朗逸新锐要拿产品力说事

尽管十万级家轿车的细分市场是朗逸新锐主要的舞台，但是这样的价位并没有让朗逸新锐在产品力方面选择让步。面对本土乘用车市场日趋激烈的竞争态势，上汽大众作为一家深耕本土多年的合资车企，也十分明白自己有理由比任何对手都要重视自家车型产品横向对比的优势。或许也正是如此原因，我们才能在朗逸新锐看到不少丰富多元，同时也十分先进实用的配置。总之，朗逸新锐似乎在告诉我们一件事：它是十万级家轿没错，但主打的不是性价比，而是质价比。

与同级车相比，朗逸新锐真的让我们看到了十万级家轿配置更丰富的一面。在同级车当中，像朗逸新锐这般将全LED大灯做到全系标配的车型并不多见。坐进车内，看到8英寸双大屏，相信朗逸新锐的目标用户也能看到上汽大众的诚意真的越来越“大”。考虑到不少上汽大众的目标用户都十分注重出行安全与驾控体验，朗逸新锐这样十万元左右的家轿车也用上了高强度车身以及AEB自动紧急刹车系统+6安全气囊的安全配置，同时还加入了驻车启停及制动能量回收系统等功能。

另外，朗逸新锐还一口气用上了Carplay+Carlife的无线手机连接，可见不管是iPhone用户还是安卓手机用户，都有机会成为朗逸新锐的忠实用户。总之，朗逸新锐要努力做到一件事，要让每个用户开着它出门都能又安心，又舒适。

百公里油耗5L出头，不仅节油而且跑得稳，朗逸新锐有点狠

作为朗逸家族的全新车型，在朗逸新锐的身上，我们同样可以看到历代朗逸在品质方面的不懈追求。面对时不时上涨的国内油价，朗逸新锐直接将WLTC油耗做到了大约5L/100km的水平。打开引擎盖，我们能看到朗逸新锐搭载的是大众经典的EA211 1.5L发动机，通过与爱信6AT自动变速箱以及Start-stop发动机启停系统的深度配合，朗逸新锐既能满足我们对燃油经济性的不懈追求，同时也不会让我们要在驾控体验方面做出太多的让步。

1000+经销商遍布全国，二手车市场不缺保值率，用户购车无焦虑

对消费者而言，他们在选购一款新车的时候不仅仅是考虑车型产品本身的性能配置那么简单。在新车选购阶段，他们同样需要考虑到未来用车时经常遇到的车辆养护问题。如果未来收入结构改善，经济状况好转，车主们也会有置换新车的想法，而在这个时候，他们也不得不去考虑自己名下爱车到底有着多高的保值率。值得肯定的是，得益于上汽大众的多年深耕，即便是抛开产品力不谈，朗逸新锐本身也同样值得广大家用车消费者信赖。

在服务体系方面，遍布全国各地的1000多家大众品牌经销商都能作为朗逸新锐的服务网点。哪怕用户未来工作、生活的城市发生较大的变动，他们也可以在自己新落脚的城市轻轻松松地找到一家大众品牌的经销商门店，享受到大众品牌传承已久的优质服务。而在保值率方面，有了历代朗逸出色的二手车保值率作为活生生的案例，相信保值率这件事也不会成为每一位用户在选购朗逸新锐时需要过度担心的问题。

此次朗逸新锐的到来，不仅让我们看到了上汽大众对于十万级家轿车市场的深度洞察，同时还让我们意识到即使面对当下乘用车市场复杂多变的外部环境，上汽大众也能守住初心，用出色的车型产品与优质的客户服务满足广大国人的需求。就像朗逸的英文名字LAVIDA（取自西班牙语“生活”）一样，朗逸新锐也将在正式上市后续写历代朗逸在中国市场创造的传奇故事，带领更多国人享受更具品质感、仪式感、安全感的用车生活。

2014年现在的油价是多少

在今晚（9月21日）12时迎来2022年第18次油价调整，这也是9月第2次油价调整，上一轮油价调整重新上涨，而本轮油价下跌幅度接近300元每吨，油价即将迎来大幅下跌，各位车主不要忘记相互转告，油价下跌到来，不要忘记加油。

加油站将在今晚12点油价下调，根据本轮油价调整10个工作日的数据统计来看，马上迎来最终的结果，从目前的原油变化率为负6.24%，油价下调在280元每吨，按照升计算，预计下调0.21元/升至0.25元每吨，即将迎来油价大跌。

当前距离油价下跌不足1天时间，各位车友相互转告，油价即将迎来大跌，明天加油更省钱，对于95号汽油来看，重回8元时代只是时间的问题，后续的市场需要等待。

油价下调，今晚即将迎来第7轮油价下跌

从国际油价上涨收盘来看，今天的预期下跌幅度较之前减少10元每吨，累计接近300元每吨，从上涨跌幅减少的情况下，油价基本处于稳定状态，即将迎来年内第7次油价下跌，在上周的下跌幅度来看，整体减少。

油价下跌有望超过0.3元，各位车友相互转告，明日油价下跌，后天油价更加便宜。

油价下跌95号汽油重回8元时代

根据上一轮的油价上涨来看，上涨幅度已经超过0.15元每升，95号汽油重回9元时代，但是刚刚上涨的油价，新一轮油价重新下跌或超过0.2元每升，全国各地油价特别是95汽油重新跌至8元后，而0号柴油从8元时代也跌入7元时代。

油价下跌到来，大家相互转告，不要忘记加油！

今日油价下调多少 2014年油价下调,油价今日可能再次下调,专家称不排除发改委干预。根据成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在今日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道获悉，由于本周期内国际油价震荡走低，本轮油价调整仍为下行趋势，而且下调幅度很有可能创“年度最大跌幅”。　　

　今日油价下调多少 2014年油价下调

据悉，由于此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅，不少人担心此次油价下调是否会继续受其影响。不过，分析认为，上一轮油价存在下滑的空间说明消费税已提高至到位价，所以短期内不太可能继续调整。

年内最后一跌望创纪录

在本计价周期内，由于以沙特为首的一些产油国坚持宣称不减产，国际市场看空情绪浓厚。本计价周期一开始，原油变化率即处于负值低位。虽后期经济数据影响有所反弹，原油变化率仍负向运行。

卓创资讯提供给中新网能源频道的数据显示：截至12月24日收盘，原油变化率已经深跌至-12.09%，对应的成品油下调幅度在590元/吨左右。折合90号汽油0.43元/升，93号汽油0.45元/升，0号柴油0.5元/升。

卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示：“本计价周期是2014年最后一个完整的计价周期，这也将是今年发改委最后一次对成品油价格进行调整。回顾前期，今年汽油价格的最大下调幅度为300元/吨(10月17日24时)，柴油的最大下调幅度为400元/吨(12月12日24时)。因此此次成品油若能下调590元/吨左右，也将是今年成品油价格全年的最大跌幅。”

消费税再调整可能性小

此前两次油价下跌皆因成品油消费税上调而抵消或缩小降幅，那么这次油价再迎下调消费税是否还会继续上涨?

对此，刘芸表示：“上一计价周期，因国家提高成品油消费税折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油价格存在下滑的空间，就说明目前消费税已提高至到位价，短期内暂不会再有所调整。”

金银岛分析师于金波也认为此次消费税再次上调可能性不大。不过，他认为不排除发改委或以其他手段对下调幅度进行干预。

另外，由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准，也有人担心油价会被部分抵消。对此，刘芸表示：“目前国内仍有部分地区尚未开始置换，因此与发改委调价一起落实的概率较小。”

成品油价格持续下调或成常态

受国际油价震荡影响，国内成品油价格持续下调已成常态，业者多看空后市，因此交投惨淡。分析认为，目前国内成品油市场交投成疲弱格局，因外盘国际油价下行，一揽子原油变化率负向加深，国内成品油价格进入下调预期。

对于此次外界预料的如此大的跌幅，需要原油的超级反弹才可以抹平。也就是说，虽然说现在原油有一定反弹，但至少要反弹15美元/桶，本周(12月22日-12月26日)油价才有可能出现搁浅。而本周，原油市场也将经历圣诞假期，两天内原油大涨应该无法实现。所以，本轮原油大涨应该很难阻挡成品油的连续下跌。

不过，需要指出的是，由于2015年1月1日全国车用柴油将全面升级至国Ⅳ标准，部分地区油价或被部分抵消。按油品升级标准，柴油由国Ⅲ升级至国Ⅳ标准每吨将上涨370元，所以本周末调价时，发改委可能会参考这个因素相应缩减柴油调幅。