中国汽油价格定价机制-中国汽油价格构成

这是一张让人心碎的图

缅甸五月中的油价

92号汽油竟然只卖4.9元！

不过这不是重点

重点是这油是咱们出口到缅甸的！

那同期咱们的油价呢？

答案是7.4元！

一样的油，卖到国外算上运费不是应该更贵么？为啥国内油价反而贵一半还多？

要搞清楚这个问题真心不简单！得从油价的构成讲起！

油价的构成

国外的汽油零售价格一般由四个部分组成：

1、原油成本一般占比42%；

2、精炼成本19%；

3、政府税费22%；

4、运输和销售成本17%。

再来看看我们国家的汽油价格构成。

根据权威资料，我国油价有近一半是各种税，比例高于美国的22%，这是我们油价比国外贵的重要原因。

另一个原因是能源供应安全相关的，我国石油资源并不算很丰富，而且存在有效资源递减、含水比例上升、开采难度大等难题。目前来看，要提高开采技术和保障开采产能需要较大的投入。按照之前的数据，我国开采石油的成本大约在40美元一桶，如果国际油价低于这个价，将导致我国国内石油开采出现亏损，因此发改委低于40美元一桶不再降油价的政策有这方面因素的考量。

此外，国家建立是有储备以保障燃油供给安全，这也需要成本之处，这些钱其实都得车主出了。

原来油价上涨简简单单一个数字，背后有那么多原（tao）因（lu），受教受教！

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中国汽油这么高的原因：国际油价上涨、能源税和增值税、管输和运输成本。

国际油价上涨：中国是世界上最大的石油进口国之一，国际油价的上涨直接影响到中国的油价，国际油价受到供需关系、地缘政治因素、全球经济形势等多种因素的影响，特别是在供给紧张和地缘政治紧张局势加剧时，国际油价往往会上涨，从而导致国内油价上涨。

能源税和增值税：中国对石油产品征收能源税和增值税，能源税是一种以油品的销售金额为基础的特别税种，按照不同的油品和不同地区采取不同的税率，这增加了油品价格，同时，石油产品还需要缴纳增值税，这也会进一步提高油价。

管输和运输成本：中国广大的国土面积和复杂的地理环境使得石油的运输成本较高，石油从进口到炼油厂、然后再运输到加油站，每个环节都需要运输和管输成本，这些成本也会加大油价。

汽油的发展历史

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增，但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。

1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权，随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。