国际油价趋势分析-国际油价年线

七上八下，金九银十。目前大盘的后市短线走势，还是为你附文发送一条近日的市场看点，以及操作上的建议，以供你参看、参考。敬请关注－－－ 大盘触底后企稳回升，盘中保持了相对强势；涨升之后即难免震荡，短线还有些升幅空间 十一长假过后的第一个交易日，受长假期间外围利好的鼓舞，A股市场在个股一片大涨中拉开了10月行情的序幕。沪深两市大盘节后首日分别飙升4.76%和5.30%，上证指数在收出百点长阳的同时重返2900点大关，并成功站上半年线。 长假期间外盘股市、期市双双走强，这给了国内市场节后振奋的理由。在黄金股开盘大范围涨停的感染下，市场积聚已久的做多人气开始爆发，个股活跃度全面跃升。两市大盘因此在跳空高开后一路高歌猛进，全日呈现高开高走的强势特征。上证指数最终收获百点长阳，攻克半年线之后又将2900点整数关口收复。 截至收盘，两市合计成交约1488亿元，较节前放大逾三成。在指数收获亮丽“成绩单”的同时，个股也迎来“满堂彩”。A股各个行业指数不仅悉数飘红，而且涨幅均超过了3%。盘面呈现个股和板块的全面开花，中小盘股、大蓝筹、题材股等均表现优异。 前市来看，经过多日的阴跌，上证指数从3068点下滑到周一低点的2712点，跌幅已超过百分之十，因此可以认为短线低点已经探明，以此低点为支撑，大盘将会走出企稳反弹、走强回升的走势，后市短线反弹的高点，将会在平行划线的3180点。 从基本面的经济时局来看，欧美经济企稳回升，国际油价持续走高，黄金期货近日连连创出新高周边股市涨声一片。这必将对国内股市以良好的心理期待和正面预期。 其实，节后第一个交易日的大幅飙升，是为节前跌无可跌的否极泰来的峰谷式的回升，是为一个技术性的反弹。此乃为大家所可以预见的。但是，大盘和个股有了良好的表现之后，预计下周二前后，将会遇到解套盘和获利盘的阻击，出现一些盘中的震荡，而在震荡之后，还会有走强回升的升幅。 上证指数前期的高点3478点，将会是年内的玻璃天花板，后市难有新高，而要创出指数新高的比率将会是0%.目前大盘面临的局面，就是短线底部震荡后的重新走强回升的走势，盘中90％以上的个股，是和大盘有着联动的走势，选择股价处于低位的品种，还是较为容易。这也成为投资者调仓换股、汰弱留强、避高选低的机会，在基本回调到位的市场盘面中，选择低位个股和布局业绩成长股，或还可在底部区域，做些个回补、加仓的操作，等待后市走强回升时挽回损失。 尤其今年再见新高的可能性只会是为零。 尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。 另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。 建议在看清市场所处位置和后市走势趋势的情况下，及时或还可在短线触底即将反弹的底部补仓，还可即时择股介入做多。即使做多，也还要回避正在回调的、短线反弹到位的品种，重点关注回调到位的、和大盘联动的、短线底部蓄势充分的个股。但要短线小幅看多，期望不宜太高。 短线底部整理充分的个股推荐（举例）：000553沙隆达A。该股节前探明了6.51的低点，节后第一个交易日回升走高，现价7.00。后市还将继续反弹，在这其中，股价暂可看高到8.00。建议还可适量介入，继续看好该股走强回升的后市短线走势 。

记得采纳啊

南航600029我是9.75买进的，现在都跌到7.91了，要不要马上割肉或者怎么操作呢

暴跌是洗盘还是见顶？

核心提示：面对今天大幅下跌，投资者都会问：这是洗盘还是见顶回落了？如果是洗盘，短线就应该逢低买入；如果是见顶回落，就要及时离场，甚至是止蚀抛出。对今天下跌行情性质的判断十分重要。

今天消息面主要就是美国股市昨天大幅下跌2.34%，本来这一跌幅不是很大，应该对我们的影响有限。但是，大市今天却走出单边下跌的行情，全天大幅下跌。上证指数以2347点报收，下跌了92点，下跌幅度是3.76%，深成指数全天下的335点，下跌幅度是3.63%。券商、金融板块下跌幅度比较大。

面对今天的大幅下跌，投资者都会问：这是洗盘还是见顶回落了？如果是洗盘，短线就应该逢低买入；如果是见顶回落，就要及时离场，甚至是止蚀抛出。对今天下跌行情性质的判断十分重要。

一、今天大盘走出大幅下跌的行情

从消息面看，今天主要就是昨天美股的下跌，以及香港股市今天的下跌。

其实，昨天美股下跌的幅度只是一般，影响力应该不是很大。而且，近期外围股市对我们的影响也不大。所以，即使知道了美股下跌，也没有预计到今天会有这样大幅的下跌。

而大盘开市后，就走出了不断下跌的行情，全天多头基本没有像样的抵抗，空头完全控制了局面。上证指数以2347点报收，下跌幅度是3.76%，深成指数下跌幅度是3.63%.

二、今天大盘下跌性质的两种可能性

今天大盘大幅下跌性质有两种可能性：

其一、上升的中途性洗盘。这种可能性认为，今天大盘的下跌，只是上升中途的洗盘，具体说就是大盘创近期新高后的一次技术性反抽。这是指数创新高后，常见的技术性走势。

如果是这种可能性，那么今天的大幅下跌应该就是一个短线买入的良好机会。

其二、见顶回落。这种可能性认为，今天指数的大幅下跌，意味着从3月中旬开始的上升行情已经阶段性地见顶了，大盘从今天开始将步入新的下跌趋势之中。而新的下跌主要是对近期的连续上升，做阶段性的调整。

如果是这种性质，投资者就应该及时离场，从现在开始，每一次反弹都将是抛出的良好机会。

可见，今天大幅下跌性质的两种可能性，是一种带方向性的判断。它直接影响着采取什么对策的问题，而不同的对策操作方向是截然不同的。

所以，准确判断今天下跌的性质，十分重要。

三、我们倾向于在整理结束后，后市还有一定反弹空间

我们从主力行为模式进行的分析。

关键点就是：3月底4月初上证指数创近期新高的方式、特点。

当时的突破方式是：指数震荡盘升，市场没有明显的热点，而成交量却连续两天放大量。

这种方式，使市场没有为创新高而高兴，使市场处于沉默的状态。

在这种情况下，买入的应该就是市场的主力，而抛出的应该就是市场、就是投资者。其中主要的比较谨慎、观望的投资者。他们是在解套的情况下，顺利离场的。

也就是说，主力目前还是没有成功地离场。

所以，我们倾向于在整理结束后，后市还有一定反弹。

当然，这只是我们的理论分析，具体还是要看盘面。（广州万隆）

空方来势凶猛态度坚决 谨防头部形成

益邦投资发表评论称，周三在外围股市普跌的影响下，两市A股低开低走呈现出震荡回落的走势。盘中沪指最大跌幅超过70点，将4月1号留下的跳空缺口尽数补去，说明空方来势较猛，同时下跌放量，表时多空双方虽有分岐，但空方占优且态度坚决。

从盘面观察，今日个股涨少跌多，活跃度明显下降，尤其权重指标股成为引领大盘下跌的主导力量，板块方面，新能源、煤炭、计算机软硬件以及航空航天等板块个股的表现相对较好，而证券、银行和钢铁等等则走势较弱。由于沪指09年以来累计涨幅已达33.7％，股指近期已于2400点上方整理多日，在上涨乏力的情况下出现大幅调整，表明投资者的持股信心开始动摇，股指的短线回落有可能演变成中级调整，对此一得不防。关于后市，我们认为股指仍有反抽2400点，甚至冲击年线的机会，但控制仓位，谨慎为上更有必要。（益邦投资）

资金开始向防御性品种转移

周三两市大盘呈宽幅震荡格局，金融股领跌市场，沪指的2400点被轻松击穿，并完全回补了前期的向上跳空缺口，市场呈普跌格局，日K线双双报以光脚长阴线。短线来看，经过短线的加速急挫之后，短期技术指标已趋于恶化，显示市场仍有继续调整的压力，不过，目前股指距离20日均线较近，股指继续大幅下挫的可能性不大。市场反复震荡，资金开始向防御性品种中转移。

基本面上分析，消息面利多利空交织，4月7日晚间，中国保监会正式对外公布了《关于加强资产管理能力建设的通知》、《基础设施债权投资计划产品设立指引》、《关于增加保险机构债券投资品种的通知》、《关于保险资金投资基础设施债权投资计划的通知》，和《关于规范保险机构股票投资业务的通知》，共五个文件。国家发改委产业协调司司长陈斌7日表示，目前发改委正会同有关部门积极研究船舶行业振兴规划的实施细则，不久将陆续公布船舶行业振兴规划的进度和具体安排。国家将支持两大船舶企业实施兼并重组，同时积极推动上下游船舶企业并购的深化。而外围股指开始下跌，加剧了A股震荡。由于投资者对银行业的亏损状况和企业业绩前景感到担忧，7日纽约股市三大股指的跌幅均超过2%。道琼斯30种工业股票平均价格指数比前一个交易日跌186.29点，收于7789.56点，跌幅为2.3%。标准普尔500种股票指数跌19.93点，收于815.55点，跌幅为2.4%。纳斯达克综合指数跌45.10点，收于1561.61点，跌幅为2.8%。值得关注的是，自9日起，国家统计局将陆续公布一季度重要经济数据，这也是决定全年经济走势和国家宏观调控的重要依据。在股指运行至关键区域后，基本面的动向在一定程度上加剧了股指的震荡，投资者可密切关注消息面的变化。

市场低开低走，金融股集体走软拖累市场急挫，其中券商板块跌幅接近5%，而银行类板块跌幅也达到了4.57%，保险股下跌了4.4%，由于巨大的权重效应，直接拖累股指走弱。近期，一些国际大行纷纷下调了中资中小银行的评级，周二，瑞银证券发布报告指出，“规模较大的银行是较好的投资机会，因为它们比小银行估值更便宜，一级资本充足率更高，因此下调了中信银行(601998)、兴业银行(601166)和民生银行股票评级至抛售”。金融股的下跌与负面消息不无关系，不过，由于该板块在本轮反弹中整体涨幅不大，且大盘银行股普遍处在相对低位区域运行，短线在消化利空后，继续深调的可能性也不大，这也就决定了短线大盘持续调整的空间较为有限，震荡拉锯仍是市场的主基调。

就目前市况而言，在股指震荡加剧之际，市场资金又开始向防御品种中转移，盘中交通设施板块出现逆市异动，盘中有资金关注迹象。经历了去年暴跌后的投资者，已经不敢长期持有股票，短线思维占据上风，尤其是股指在经过几个月的持续反弹后，投资者又开始变得谨慎，市场一有风吹草动，恐慌性抛盘开始出现，直接导致股指震荡加剧。不过，经过短线的急挫之后，市场的跌势将有所收敛。技术上分析，日K线双双报以光脚长阴线，短期指标再度弱，显示市场仍有调整压力，短线仍有惯性下跌的可能，目前20日均线正好处在2300点的整数关口，有望对短期市场形成一定的支撑，投资者可密切关注此区域的支撑力度。（九鼎德盛）

强势股纷纷倒戈 短线市场面临较强压力

今日A股市场一改前期震荡走高的态势而出现了冲高受阻回落并在午市后出现数波跳水的走势格局。其中上证指数以2429.88点开盘，小幅低开9.3点。在开盘后，一度因为一季度业绩预增股的活跃而有所逞强，最高摸至2435.39点。但可惜的是，前期强势股纷纷倒戈，中国软件等品种就是如此，从而使得市场人气迅速散淡。而券商股等品种更是领跌，如此就使得大盘出现波波跳水，最低探至2346.54点。尾盘以2347.39点的次低点收盘，下跌91.8点或3.76%，成交量为1381.6亿元。

盘口显示出，今日市场出现了三个显著的特征，一是出现了跌停板的股票，而且是以前期炒作幅度较强的品种，比如说岳阳兴长、东方雨虹。二是一季度业绩渐成强势股与弱势股的分界线，其中强势股的大庆华科等品种均是业绩增长品种。而弱势股则是以银轮股份、三花股份等品种。三是金融股突然从强势股变为弱势股，跌幅居前的品种主要集中在券商股等品种中，而券商股一直是A股市场的风向标，所以，这意味着短线A股市场将面临着较强的压力，建议投资者谨慎。（金百灵投资）

沪指下档支撑位2245点

今日两市低开低走，大幅下跌，成交量较昨日明显放大，呈放量下跌态势，金融、有色金属等指标股大幅下跌对市场人气打击很大，预计后市仍将继续向下。

今日消息面有两条利空。一是隔夜纽约股市大幅下挫。道琼斯指数下跌186点，跌幅为2.3%；同时，国际油价跌破50美元。二是海关即将于本周公布进出口外贸数据，专家和机构认为，三月份出口压力进一步增大，进出口外贸数据偏冷的趋势或将持续。该消息改变了近期宏观面预期向好的现状，导致部分多头在高位选择离场观望。

同时我们注意到今日的消息面也有两条利好，却由于市场已有提前预期而没有出现炒作。一是中国保监会公布《关于加强资产管理能力建设的通知》等五个文件，对保险板块构成利好，但由于港股金融股出现大跌，今日金融板块出现两市跌幅前列。《医药卫生体制改革近期重点实施方案》昨日公布，明确提出了2009-2011年的“五大”改革任务；随着近期新医改政策的出台，医药板块个股却出现见光的现象，对大盘的支持力度很小。

最主要的原因还是因为大盘处于高位，市场心态犹豫，一看到港股大跌，立即选择了离场。

技术面上，今日大盘放量下跌，恐慌盘涌出，显示后市仍有下跌空间。沪综指向下跌破了5日、10日均线；5日线拐头，明日若收盘在2361点之下则十日线也将拐头；4月1日形成的缺口2375今日已补，下档支撑位2245点附近。（国诚投资）

油价下跌会对煤炭业有什么影响

个人观点：

南方航空短期难有好表现，但是中长期趋势还是不错的，如果现在割肉基本是割在最低点了。

南方航空已经连续下跌了接近5个月了，从趋势上看反弹是很遥远的事情，不过，我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。

年线，也就是240日（或者250日）均线，该股已经在年线的支撑上方运行了2年，一般在下跌接近年线时就会反弹，其中去年7月曾跌破年线，不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高，可见该股年线支撑是强力支撑。

现在该股股价又跌破年线，不过这个下跌是无量杀跌，其实已经不会再跌更多了。

当然，该股短期大幅反弹的可能也不大，一方面国际油价上涨利空航空业，南方航空难有消息面支撑，另一方面，现阶段成交量萎缩，没有主力介入迹象，股价短期难有表现。

至于操作，要看你现在有没有更看好的股票，如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好，比南航涨得快，就割了买另一只吧。

如果你只是觉得跌得太深了，不想再跌，想卖出止损，那么大可不必，因为现在确实接近底部，卖就卖在底部了。

现在我是全仓南方航空...5.7的价位..怕不怕？主力都走了..大家帮我分析下..详细点的

油价下跌，可能是因为消耗的石油少了。 如果是消耗的石油少了导致油价下跌的，那么说明经济下滑了，那么股市应该下跌。 如果是消耗的石油没有比以前减少，那么应该是消耗石油的一方手里的现金数量比以前减少了，会导致它将来消耗的石油减少，这样也会油价跌。如果消耗石油的一方的现金数量比以前又多了起来，那么油价还能涨回来。但是股价不能涨回来。股价只有在经济上升的时候才能涨。油价上涨或者下跌不是由经济决定的，是由消耗石油的一方手里的现金数量决定的。在经济不景气的时候，在经济危机刚开始的时候，即使钱已经很难赚了，但是不等于你手里没有数量很多的现金。但是这个现金不是现在赚的，是以前赚的。

兄弟我大半夜睡不着，正好碰上了也是有缘，我给你分析一下。

1、日线支撑（取3月2日、3月10日、4月28日最低点连线做日线支撑线）

5月8日南航价位仍在日线支撑之上，但走的极弱。南航点位除权看是在年线以下，但实际复权后已过年线，并且突破年线后已进行回踩并再度冲高回落至现在的价位。近几日大盘连创新高，而南航仍处于5日线和10日线之下，走势极弱，这是日线的分析。

2、15分钟分时刚刚突破下降通道走平(压力线、阻力线看我画的图）

以我对沪市大盘的分析，大盘还有9个15分钟的上涨周期没有走完，即5月11日上午大盘指数还处于上涨周期，下午将进入调整周期。现在个股分化严重，南航5月11日上午估计运行平稳，下午就不好说了。如破日线支撑，我劝你还是壮士断腕吧.